Anche senza essere dell’agente segreto più famoso al mondo, un orologio Omega può incappare in qualche piccola disavventura e aver bisogno di assistenza.
Un orologio scelto dalla NASA per le missioni spaziali, Omega è un orologio di tutto rispetto, pregiato e di qualità, che ha bisogno di professionisti di grande esperienza, conoscenza del meccanismo, ricambi originali.
Il tuo splendido Seamaster, o il famoso Speedmaster, con noi sono nelle mani dei migliori orologiai che puoi trovare a Milano se cerchi Assistenza Orologi Omega.

La capacità dei nostri tencnici è comprovata da 40 anni di esperienza, la nostra onestà e perizia dalla fiducia continua dei nostri clienti. Il prestigio e la durata del tuo orologio, eterne.

Ecco i passaggi che il vostro Omega compie nel nostro laboratorio di orologeria, perfetto per l’assistenza Omega:

1. Prima analisi dell’ Omega
   
2. Il movimento viene estratto dalla cassa
3. Prima verifica preliminare e controllo delle componenti interne
4. Ogni Omega ha un meccnismo singolare e perfetto, e ha una sua sequenza di smontaggio.
5. Terminato il completo smontaggio di ogni parte, ognuna viene riposta in uno specifico cestello per il lavaggio tramite un’apposita macchina
6. Il primo passaggio in un liquido per eliminare il grasso dalle componenti
7. Secondo lavaggio in un prodotto per una pulizia migliore
8. Terzo passaggio in una soluzione per rendere il pezzo splendente
9. Ogni singolo pezzo viene riposto dentro particolari fornetti per essere asciugato
10. L’orologio Omega viene verificato pezzo per pezzo
11. Riassemblaggio secondo un ordine preciso, a seconda del modello di Omega per cui si sta effettuando assistenza, lubrificando con diversi lubrificanti, usati, a seconda della densità , in punti diversi del meccanismo
12. Verifica dell’orologio
13. Cronocomparazione non fissa, ma a rotazione, un tipo di sonar che analizza il funzionamento delle componenti meccaniche tramite la frequenza di risonanza delle parti, che con il movimento simula ogni posizione possibile del polso umano.
14. Completamento del montaggio con quadrante e sfere.
15. Rimessa a nuovo della cassa: lucidatura, rimozione graffi, sollevamento bombature, eventuale sostituzione dei pezzi
16. Si rimonta tutto lubrificando i meccanismi più esterni e cambiando le guarnizioni dell’orologio
17. Setttaggio dell’orario secondo l’ora locale (Milano, Italia)
18. L’orologio viene messo sul Rotor (braccio automatico che prova il pezzo per 48 ore, verificando che tutto vada bene)
19. La riparazione è terminata, e l’Omega è come nuovo, grazie a un lavoro preciso, rigoroso e di qualità assoluta.

Assistenza per un Longines. Fatta come si deve.

Riparare un Longines non è solo riparare un orologio. Se hai un Longines al polso, hai un pezzo di storia: Longines è una casa produttrice di orologi fondata quasi duecento anni fa, nel 1832.
A quel tempo l’azienda si chiamava Agassiz & Compagnie e produceva orologi da taschino, finchè 34 anni dopo venne comprato da un imprenditore che stabiliì la nuova fabbrica a Les Longines (da qui il nome del marchio).

Il Master Collection Retrograde Moonphase

Oggi Longines è uno tra i marchi più importanti sul mercato, vanta segnatempo spettacolari come il Master Collection Fasi Lunari (nella foto affianco) sportivo proposto di recente, e best-seller eleganti e intramontabili come il Flagship.

Si capisce che l’assistenza di orologi simili debba essere fatta in un certo modo, da un orologiaio esperto che sappia come trattare il tuo orologio con lo stesso rigore e la stessa maestria di chi lo ha costruito. Noi siamo questi orologiai, persone con un’esperienza di mezzo secolo nella riparazione di orologi Longines a Milano.

Costo riparazione Longines?

Il costo per la riparazione di un Longines dipende da vari fattori: prima di tutto dal modello, disassemblare un orologio come un Flagship o un Conquest è tutt’altra cosa rispetto a farlo con un Master Collection o un Lindbergh. Poi dipende dall’età dell’orologio, e ovviamente dal tipo di problema.

Ma niente paura! I preventivi sono gratuiti.

Revisione Longines

Se hai un Longines è importante che tu lo porti a fare una revisione con una certa regolarità (2 / 3 / 4 anni a seconda dello stato dell’orologio). L’assistenza per un orologio come un Longines non dovrebbe essere effettuata solo in caso di guasti o problemi evidenti.

Non aspettare che il tuo orologio abbia bisogno di una riparazione, revisionalo con regolarità, ne guadagnerà lui in salute e tu in portafogli.

Ricambi Longines Originali

Chi porta da noi il suo orologio, sta tranquillo che utilizzeremo  solo ricambi originali Longines, nuovi, perfetti, e solo le macchine specifiche per il modello di orologio, lo stesso dicasi per i prodotti e gli olii. Tutto è perfetto, come il tuo Longines.

Ecco come effettuiamo le riparazioni di Longines in laboratorio:

1. Quando il punto vendita di via Crema ci consegna l’orologio procediamo immediatamente con una prima analisi esterna sul funzionamento e sullo stato generale.
2. Viene smontato: si estrae cioè il meccanismo dalla cassa.
3. Il movimento viene analizzato in prima istanza, per verificarne eventuali malfunzionamenti visibili dall’esterno.
4. Si procede allo smontaggio dell’orologio secondo una sequenza precisissima che varia a seconda del modello di Longines.
5. I singoli componenti (ruote, perni…) vengono pre-lavati in una appostia macchina, uno ad uno.
   Questa macchina funziona con uno specifico liquido di prelavaggio che elimina grassi e olii dai pezzi.
6. Si effettua quindi un secondo lavaggio delle parti dell’orologio, per una pulizia più profonda e accurata.
7. Si procede quindi con il terzo lavaggio in un prodotto ancora più specifico, che rende le parti lucide e pulite a livello microscopico.
8. Le parti vengono messe in uno speciale forno per l’asciugatura, che avviene in modo lento per scansare ogni rischio di  danneggiarle (specie vecchi modelli di Conquest o Flagship)
9. Con un microscopio elettronico si verificano i pezzi uno ad uno, per accertarsi che siano perfetti, a livelli di pulizia e a livello funzionale e strutturale.
10. Il Longines viene rimontato, sempre seconto l’ordine stabilito a seconda del modello. In questa fase, i pezzi vengono oliati, con lubrificanti differenti a seconda del pezzo. Il movimento può essere talmente complicato (ad esempio alcuni tipi di Master Collection)  da richiedere fino a 5 olii di viscosità differenti.
11. Analisi complessiva dell’orologio.
12. Cronocomparazione a rotazione: migliore di quella fissa perché tramite un sonar analizza il funzionamento dell’intero movimento attraverso la frequenza di risonanza delle singole parti meccaniche. Questa macchina, girando su 3 assi, emula ogni posizione possibile del polso umano.
13. Completamento del montaggio con quadrante e sfere.
14. Rimessa a nuovo delle parti esterne (cassa, cinturino fondello): sollevamento di eventuali bombature, lucidatura, rimozione graffi e imperfezioni.
15. Si rimonta il Longines lubrificando i meccanismi più esterni e cambiando le guarnizioni dell’orologio (rifacendo l’impermeabilità qualora presente in precedenza)
16. Setttaggio dell’orario secondo l’ora locale (Milano, Italia)
17. L’orologio viene posizionato sul Rotor (braccio automatico che prova il pezzo per 48 ore, verificando che tutto vada bene), la riparazione è quindi completa.

Non è poco, e non può essere da poco l’assitenza che gli serve, a Milano le riparazioni e le revisioni di qualità sono da noi.
Un oggetto di precisa perfezione meccanica richiede grandi doti, che solo Mastro Orologiaio e pochi altri possono offrirti, ma da noi, i prezzi sono non solo commisurati alla perfezione delle nostri riparazioni, ma anche al passo con l’onestà che ci contraddistingue.
Il tuo splendido Nautilus, o il prezioso Calatrava, con noi sono nelle migliori mani di Milano.

La qualità del lavoro è ottima, il prezzo giusto, il prestigio del vostro orologio, eterno.

Ecco i passaggi che il vostro Patek Philippe compie nel nostro laboratorio, dotato delle tecnologie migliori:

1. Prima analisi del Patek Philippe
2. Il movimento viene smontato dalla cassa del cronografo
3. Verifica preliminare e ispezione delle componenti interne
4. Disassemplaggio secondo un preciso iter, ogni Patek Philippe ha una certa procedura.
5. Terminato il completo smontaggio di ogni parte, ognuna viene riposta in uno specifico cestello per il lavaggio tramite un’apposita macchina
6. Il primo passaggio in un liquido per eliminare il grasso dalle componenti
7. Secondo lavaggio in un prodotto per una pulizia migliore
8. Terzo passaggio in una soluzione per rendere il pezzo splendente
9. Ogni singolo pezzo viene riposto dentro particolari fornetti per essere asciugato
10. Il Patek Philippe viene verificato pezzo per pezzo
11. Riassemblaggio secondo un ordine preciso, a seconda del modello di Patek Philippe, lubrificando con varie tipologie di olio, che a seconda della viscosità si adoperano ognuno in sezioni diverse del sofisticato meccanismo
12. Verifica dell’orologio
13. Cronocomparazione non fissa, ma a rotazione, un tipo di sonar che analizza il funzionamento delle componenti meccaniche tramite la frequenza di risonanza delle parti, che con il movimento simula ogni posizione possibile del polso umano.
14. Completamento del montaggio con quadrante e sfere.
15. Rimessa a nuovo della cassa: lucidatura, rimozione graffi, sollevamento bombature, eventuale sostituzione dei pezzi
16. Si rimonta tutto lubrificando i meccanismi più esterni e cambiando le guarnizioni dell’orologio
17. Setttaggio dell’orario secondo l’ora locale (Milano, Italia)
18. L’orologio viene messo sul Rotor (braccio automatico che prova il pezzo per 48 ore, verificando che tutto vada bene)

Il vostro Rolex verrà riparato nel nostro laboratorio a Milano e trattato con la cura estrema e il rigore che un protocollo rodato negli anni garantiscono.

Insomma: assistenza con qualità da casa madre, a un prezzo onesto.

Ecco i passaggi che il vostro Rolex compie nel nostro laboratorio, dotato delle tecnologie migliori:

1. Analisi preliminare del Rolex
2. Estrazione del movimento dalla cassa dell’orologio
3. Prima verifica e controllo delle componenti interne
4. Smontaggio secondo un protocollo preciso, ogni Rolex la sua precisa sequenza.
5. Finito il totale disassemblaggio di tutte le parti, queste vengono inserite, una ad una, in appositi contenitori per il lavaggio in macchinari specifici
6. Primo lavaggio in un composto per sgrassare le componenti
7. Secondo passaggio in una soluzione per una pulizia più profonda
8. Terzo lavaggio in un liquido per la lucidatura
9. Asciugatura di ogni singola componente dentro speciali forni
10. Verifica di ogni singolo pezzo del Rolex
11. Rimontaggio secondo una precisa sequenza, a seconda del modello di Rolex, lubrificando con dieci diversi tipi di olio, che si usano ognuno in punti diversi del complesso meccanico
12. Verifica del meccanismo
13. Cronocomparazione non fissa, ma a rotazione, una sorta di sonar che verifica il funzionamento delle componenti meccaniche partendo dalla frequenza di risonanza delle parti, che con il movimento simula ogni posizione possibile del polso umano.
14. Completamento del montaggio con quadrante e sfere.
15. Rimessa a nuovo della cassa: lucidatura, rimozione graffi, sollevamento bombature, eventuale sostituzione dei pezzi
16. Si rimonta tutto lubrificando i meccanismi più esterni e cambiando le guarnizioni del Rolex
17. Setup dell’orario secondo l’ora locale (Milano, Italia)
18. L’orologio viene messo sul Rotor (braccio automatico che prova il pezzo per 48 ore, verificando che tutto vada bene)

Cosa Aspetti? Contatta l’unico Mastro orologiaio di Milano!